2021年9月27日。
2021年9月27日 F1大奖赛在俄罗斯索契进行，英国车手汉密尔顿从第四位发车，最终经过激烈角逐夺得冠军，成为在索契首位从前3名开外发车赢得胜利的车手，这也是汉密尔顿职业生涯100冠！维斯塔潘从队尾起步得到亚军，连续2年在这里获得亚军。汉密尔顿与维斯塔潘第23次在比赛中包揽1、2名。
2021f1大奖赛时间，如下。
最新2021年赛季剩余赛历：
9月3日至5日 荷兰大奖赛
9月10日至12日 意大利大奖赛
9月24日至26日 俄罗斯大奖赛
10月8日至10日 土耳其大奖赛
10月22日至24日 美国大奖赛
11月5日至7日 墨西哥大奖赛
11月12日至14日 巴西大奖赛
11月19日至21日 （待定）
速度极快，并且，你敢想象这玩意居然是V6，极限速度有372.65km/h，还是五年前的中游车队创造的。换胎就跟你女友买衣服似的，啪！换完了。换胎的世界记录是红牛的1.82秒。轮胎由“倍耐力”（倍不耐力）提供，平均100km就得换一次。
对于一场F1比赛来说，即便是进站的一两秒差距都可能会改变车手在这场比赛的排名。对于维修站的技师们来说他们必须要以最快的速度、最精准作的动作完成换胎或者（以及）鼻锥等部件。
阿斯顿马丁红牛车队是F1的顶级车队之一，其维修站的工作人员自然也是一流的。他们早就证明了他们是一支有能力的球队，但他们到底有多牛呢？为了找到答案，这支车队技术娴熟的机械师们最近进行了一项真正疯狂的测试--在零重力状态下完成赛车的进站换胎。
据了解，机组人员和一辆红牛冠名的阿斯顿·马丁赛车被装入一架大型货运飞机，该飞机通常是拿来训练俄罗斯宇航员进入太空前的准备工作。飞机先是呈弧线飞行，当飞到足够高的高度后以一个陡峭的角度向下巡航，进而给乘客（在这里是一辆F1赛车）一种失重的感觉。
视频加载中...
“在俄罗斯宇航局Rosco***os的帮助下，团队将一辆2005 RB1赛车开到位于星城的尤里·加加林宇航员训练中心，然后开始在失重状态下完成进站以此来证明天空是唯一的极限！”
在这里需要说明的是，这样的测试似乎除了它非常酷之外几乎没有任何意义。当然，这对于这个车队的团队合作来说倒是一个很好的测试，但绝对也算是一个带有“因为我们可以”噱头的测试。
然而撇开这个不谈，这个视频真的很棒，它让人们看到了技师在零重力状态的忙碌状态、轮胎在空中飞行甚至把整辆车翻过来。
2021年f1俄罗斯大奖赛于9月26日结束。
2021年f1赛车俄罗斯大奖赛于9月24日～26日进行，在排位赛中诺里斯夺得杆位，汉密尔顿排在第四位发车，比赛在雨战中进行，最终梅赛德斯车队的汉密尔顿夺得冠军，这也汉密尔顿的第100冠，也是俄罗斯索契赛道第一次首位从前3名开外发车赢得胜利的车手。
2021年f1俄罗斯大奖赛已于9月26日结束。
在俄罗斯索契赛道举行的2021赛季世界一级方程式赛车（F1）俄罗斯大奖赛正赛中，梅赛德斯车队车手汉密尔顿收获职业生涯第100座大奖赛冠军，红牛车队车手维斯塔潘、法拉利车队车手塞恩斯分获二三名。
