2021年F1意大利站比赛于9月12日进行,本站比赛汉密尔顿与维斯塔潘在比赛中发生事故,双双退赛,最终本站经过激烈角逐,积分如下:
1 里卡多 25分
2 诺里斯 18分
3 博塔斯 15分
4 勒克莱尔 12分
5 佩雷兹 10分
6 塞恩斯 8分
7 斯托尔 6分
8 阿隆索 4分
9 拉塞尔 2分
取消Q2后排位赛分两个阶段进行因为F1在为2020比赛赛制作出改变,将取消Q2赛段,改为分为Q1和Q3两个赛段,每个赛段时间缩短5分钟,从而提升比赛的紧凑性与趣味性。
在Q1阶段,20名车手将在18分钟内展开角逐,其中最慢的5名车手将无缘Q3阶段;在Q3阶段,最后8名车手将有10分钟的时间争夺最终排名,与过去大部分年份相比,排位赛总时长将缩短20分钟,增加比赛的悬念和紧凑性。
同时,这也可以缓解车手在排位赛时交通拥堵的情况。
1.车队及车手: 参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。
2.排位赛: 排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,在指定的一个小时内,以单圈的最快成绩来排顺序,决定次日的出发排位顺序。
3.起跑: 当比赛时间到时,首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在最后,如果车手的赛车还在Pit中,那车手将在Pit的入口处出发。暖胎后,各车回到发车位,5盏发令灯一盏一盏的亮,全亮后当5盏一起熄灭时,方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动,将退出比赛。
4.比赛中: 比赛中车手的赛车如果发生意外,轻度可以重新回到比赛,严重的退出。如赛车熄火,车手能在10秒内重新发动,还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时,会舞动黄旗,此时一般不许超车。
如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时,会出动Safety Car(SC),由SC来领跑,直到赛会认为可以恢复比赛。
2021年F1赛季引入了新的排位赛规则,主要变化如下:
1. Q1阶段:原来的18分钟改为了15分钟,同时淘汰车手数量从5名减少到了4名。
2. Q2阶段:原来的15分钟不变,淘汰车手数量从5名减少到了5名。
3. Q3阶段:原来的12分钟不变,但是车手在完成第一圈后必须在7分钟内返回维修区域,否则将被取消其最快圈速成绩。
4. 车队只能使用一种干胎和一种湿胎,而且在Q2和Q3阶段必须使用至少两种干胎。
新规则改变了过去10年一直沿用的单一出车顺序,转而采用一种循环方式使得能更快地决定晋级车手。
这个新规则的是,原本晋级赛每个环节都是25分钟,现在将被缩短为18分钟。
新规则的目的是想要使比赛更具有挑战性和戏剧性。
1.车队及车手:
参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。
2.排位赛:
排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,在指定的一个小时中,每个车队的车手要在赛道上竞速,以单圈的最快成绩来排顺序,决定次日的出发排位顺序。
3.起跑:
当比赛时间到时,首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在最后;如果车手的赛车还在Pit中,那车手将在Pit的入口处出发。暖胎后,各车回到发车位,5盏发令灯一盏一盏的亮,全亮后当5盏一起熄灭时,方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动,将退出比赛。
4.比赛中: