很多教练机 尤其是高级教练机 本来要模仿俄标四代机的各项性能 设计的极为接近4代机。只是教练机需要节省成本，航电系统一般很简陋。虽然对比同等级的战斗机 战斗机较低。但是对付早期的4代机以及不算太新的3代机 战力还是很彪悍的。比如菲律宾买了韩国的t50高级教练机。虽然教练机本职不是空战用的，但是对比菲律宾空军那些老飞机 两架t50就是菲律宾最先进的战斗飞机了。
大国设计教练机本身是不看重其战斗能力的，但是为了能推销给小国，加入战斗能力可以更好的销售。所以几乎所有的教练机都有一定的战斗能力。
没有教练机，哪来的战斗机飞行员？没有战斗机，教练机存在的价值又在哪呢？
这似乎是个“鸡跟蛋”的关系，可实质上战争才是推进现代航空技术发展的源泉。
（中国的K-8教练机 非洲就有国家当成攻击机使用）
在现代空军中，教练机基本分为三档：就是初级教练机，中级教练机，高级教练机。所以对于教练机来说，初级教练机是完成飞行员基本训练的必需品，而中级和高级教练机则是飞行员技战术水平和飞行特技的培训，因此在中级教练机和高级教练机基础上研发轻型战斗机或进行部分战斗机的替代功能是完全没有问题。
（初级教练机 当攻击机也没有问题)
我们可以回看历史，在人类航空史一百多年的历程上，从教练机改建成攻击机的例子很多，至于教练机执行空战，例子也有，只不过没有改建成攻击机那么多。例如，以色列就曾经把“教师”教练机改进成攻击机，并取得了不错的效果，低速性能好，耐打击能力强，甚至不亚于一般的对地攻击机。
到了现代，这样的例子就更多的了，韩国研制的T50教练机，也就是绰号“金鹰”的韩国跟国联合研制的教练机，现在已经被改进成战斗机出售给泰国空军，而且已经进行过空空导弹发射试验，而且在对武装分子的攻击中，投掷过精确制导弹药。另外就是中国的L15“猎鹰”教练机，已经改进成了对地攻击型等多个型号。
对于资金不宽裕的小国来说，一款现代化的高级教练机作为替代战斗机使用，是一个非常不错的选择？只要对手不是特别强大，比如中、梅、俄这样的强国空军，高级教练机完成一般的战斗巡航、护航以至于中低强度的空战任务都可以完成，那对地打击更是不在话下。
教练机，顾名思义是用来培养新飞行员的专用机型。各个国家都装备了这种飞机用于早期飞行的训练任务，我国的歼11、歼15、歼10等新锐战斗机都是非常昂贵且产量很低的战机，部队从原有歼8换装到上述战机也需要很长时间的训练去磨合，这个过程对宝贵战机的伤害是不言而喻的。如何保护一线战机的宝贵使用寿命成为军方最关心的问题。这就是我国"山鹰"教练机的用武之地。山鹰也是专用与三代机换装的教练机，它拥有类似三代机的电传飞控系统和各种飞行操作面，坐仓也采用了大屏幕液晶多功能显示器，也拥有缩水版的三代机雷达和武器系统。可以说它就是牺牲一定作战能力的战斗机。
甚至有央视节目报道说，山鹰教练机优先列装的北海舰队，甚至拿出来执行一线战机任务，配合主力歼8训练作战。山鹰的的表现告诉我们这是一种兼顾作战能力的教练机，它或许不能像战斗机那样游刃有余，但是有限的作战能力执行低程度的打击和截击任务还是没有问题的，更何况它的机载设备都是三代机标准的。山鹰除了承担我国三代机换装衔接的过度作用以外，还肩负着补充三代机不足的重任。
因为我过三代机生产线都是刚建立不久的，产能有限而且很多机型还没有成熟不能大批量生产。所以很多部队至今都没有三代机可用。例如三大舰队的北海舰队航空兵仅有歼8可用，东海的24架苏30MKK也面临老化问题，仅有少量歼10维持战斗力，南海舰队由于特殊原因拿走了至少70架歼11战机，但是三大舰队的航空兵都没有足够数量的三代机。而脱胎与歼7的山鹰是可以短时间内大批量生产的，它的重任就是在三代机普及之前满足部队需要。
具备作战能力的教练机并不是罕见的产品，各国的教练机为了开拓市场都配备了战斗机的作战能力。俄罗斯的雅克130、MIG-AT韩国的T-50金鹰都具备作一线战斗机的战能力，后者甚至参与了美国新一代攻击机的竞争项目。可见教练机就是披着羊皮的狼作战都是潜规则。其实，教练机不会在美国这样的大国内装备太多，它最终瞄准的是那些经济能力不强的三流国家，例如非洲、拉美、中东地区，这些地区的国家由于空军经费不足疯狂追求一机多用，而廉价的教练机具备了战斗机能力后对他们来说才有竞争力，很多经济不富裕的国家都直接用教练机执行战斗任务了。可见教练机具备战斗机能力去执行战斗任务并不是不可能，而是很普遍。
这个问题的答案应该是：最好还是不要将教练机当成战斗机用于实战，而是应该继续发挥其作为教练机的作用。
教练机的种类其实很多种，不同教练机在飞行训练中的地位是不同的。按目前国内军用战斗机飞行员的培养模式来看，一般要分成四个阶段：
1、初级教练机阶段
这一阶段主要是针对刚刚进入各兵种航空大学飞行专业的学员，最常见的机型就是初教6，活塞式单发双座飞机，虽然研制时间很早，但是截至目前，这款教练机的地位依然是牢不可破的。操作简单皮实，性能稳定，单位训练小时下的成本很低，作为一款初级教练机那是非常优秀的。
2、中级教练机阶段
学完了初教六，接下来要飞的就是K-8这样的喷气式教练机了，飞行速度要比初教六有所提高，通过这款飞机的训练，让飞行学员掌握和熟悉喷气式飞机的操作技术。
3、高级教练机阶段
飞过K-8，这些学员一般需要在歼教-7这样的机型上学习驾驶超音速战斗机的基本操作技术。歼教-7本身就是在歼-7战斗机基础上改进而来，由单座发展成为双座，其他飞行性能和武器挂载能力都依然保存，机炮、火箭弹、导弹都是可以带上的，在飞行训练中这些飞行学员也要学会空战技术。
